Construction Garage 2 Voitures - Le Garage Solidaire Tire La Sonnette D’alarme | Zoomdici

August 27, 2022, 1:46 pm

C'est la question la plus fréquente ", dit-elle, expliquant pour sa part avoir voulu en apprendre plus sur les voitures avant de conduire elle-même. " Clientes détendues " Arrivant à bord de sa Nissan Altima, Mechaal, 20 ans, admet avoir été " choqué " que la vidange de sa voiture ait été confiée à une femme, avant de se raviser. " Si elles sont là, ça doit vouloir dire qu'elles sont formées ", dit-il. " Et peut-être qu'elles comprennent ma voiture mieux que moi ". La féminisation du garage fait en tout cas le bonheur des conductrices, plus " détendues " au contact des mécaniciennes, estime Angham Jeddaoui, 30 ans, employée depuis six mois. " Certaines filles se sentent timides lorsqu'elles ont affaire à des hommes. Elles ne savent pas comment parler avec eux de ce qui sera fait à leur voiture. Avec nous, elles se sentent libres de discuter ", fait-elle remarquer. Pour Angham Jeddaoui, ce travail est l'aboutissement d'un projet qu'elle pensait impossible. " Mon rêve était d'entrer dans le domaine de l'automobile, mais pour une femme saoudienne ce n'était pas accessible.

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Dernier point de crispation, la qualité des voitures. « En 2021, nous avons eu 100 dons, précise-t-il. Il y a quelques années, la totalité pouvait franchir l'étape du contrôle technique. Aujourd'hui, la sévérité accrue de celui-ci ne le permet plus. Ce qui nous pénalise lourdement ». « Les particuliers donnent, les entreprises très peu. Pourtant, elles possèdent des flottes de véhicules entretenus importantes qui pourraient nous permettre de densifier notre parc et équiper plus encore les bénéficiaires. Comme les particuliers, les entreprises ont droit à une déduction fiscale considérable ». Gilles Collange « En septembre et octobre, nous risquons clairement d'être à court de véhicules » Gilles Collange se dit très inquiet pour les prochains mois, notamment à la période de la rentrée scolaire. « Nous permettons à nombre de personnes de s'insérer dans la vie sociale et professionnelle en leur permettant de rejoindre leur lieu de travail, de formation, de stage ou autres, rappelle-t-il. Et en Haute-Loire, on ne peut pas dire qu'il est aisé d'utiliser les transports en commun pour se déplacer ».

Certains bénéficiaires passent par plusieurs de nos services. D'abord par la location. Puis par l'achat. Et enfin par les réparations. Au total, nous avons eu 340 sollicitations mais nous ne pouvons servir tout le monde, malheureusement ». Contact Pour joindre Solidarauto 43, vous pouvez appeler le 06 32 18 97 74 ou écrire à l'adresse mail Lieu: La Manufacture - Village AFPA Rue René Descartes Z. I. Blavozy Pour le site, c'est ICI La règle des 17 Conséquence d'une vie plus chère chaque jour, les demandeurs sont de plus en plus nombreux à taper à la porte du garage installé depuis la fin 2020 entre les murs de l'Afpa à St-Germain-Laprade. « Nous suivons au mieux notre règle des 17, explique Gilles Collanges. Les voitures récupérées ont une moyenne d'âge de 17 ans, pour 170 000 km environ. Après être passées entre nos mains et au contrôle technique, nous essayons de les vendre aux alentours de 1 700 euros ». En 2021, Solidarauto 43 a ainsi équipé pas moins de 43 bénéficiaires. « Cette année, nous pensons atteindre la soixantaine », ajoute-t-il.

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Mais s'il octroie des droits, le prince mène aussi une répression implacable contre les militantes féministes qui les réclament. Le pays a également assoupli les règles dites de " tutelle " qui encadrent l'autorité exercée par les hommes sur les femmes de leur famille. Les mécaniciennes de Jeddah affirment néanmoins qu'elles n'auraient jamais travaillé sans le consentement de leur mari. Avant de postuler à l'offre d'emploi vue sur Snapchat, Ola Flimban, alors femme au foyer, raconte avoir demandé l'avis de son époux, Rafat, qui l'a aidée à se préparer pour l'entretien en lui faisant répéter le nom des pièces détachées. " Maintenant elle a de l'expérience sur différents types de véhicules, comment changer l'huile, comment inspecter les voitures. Elle inspecte même la mienne ", assure Rafat Flimban. Au garage, Ola Flimban, 44 ans, a aussi appris à répondre aux clients les plus sceptiques. " Ils sont surpris que des filles travaillent dans ce domaine et nous demandent comment nous en sommes tombées amoureuses.

Il prévient alors: « Nous vendons environ 5 voitures par mois et notre stock ne cesse de diminuer. En septembre et octobre où les demandes seront les plus nombreuses, nous risquons clairement d'être à court de véhicules ».

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Dans un garage de Jeddah, des Saoudiennes, les mains dans le cambouis, réparent des voitures qu'il y a encore quatre ans elles n'étaient pas autorisées à conduire. Si le gouvernement dit encourager le travail des femmes dans le royaume musulman très conservateur, leur incursion dans un domaine longtemps réservé aux hommes n'est pas toujours comprise. Ghada Ahmad, employée du garage où travaillent actuellement cinq femmes aux côtés d'hommes, se souvient d'un client, un " vieil homme ", qui a récemment ordonné à toutes les mécaniciennes de sortir et de ne pas s'approcher de sa voiture. " Au début, c'est normal qu'il ne nous fasse pas confiance parce que je suis une femme ", tempère cette mécanicienne d'une trentaine d'années, vêtue d'un uniforme bleu et de gants blancs tachés d'huile. " C'est quelque chose de nouveau pour eux. Après des années à ne voir que des hommes, ils voient arriver une femme ". Lorsqu'elle apprenait encore les bases de la vérification de l'huile et du changement de pneus, elle aussi était assaillie par le doute. "